苏州永葆创新为首 工业园区巧建一座“虚拟空港”

　　苏州既没有海港，也没有空港，可就是有独特的竞争优势，从苏州工业园折腾出的“海关保税物流中心”新模式，记者读懂了他们永远创新的冲动。

　　当天，苏州工业园区内一家外资公司的零部件外运，大田物流公司托运人员在货箱目的地一栏写上了“SZV”(“苏州虚拟空港”的英文缩写)，这是工业园区的统一物流中心。按照财政部、国家税务总局、海关总署联合下发的文件，“货物进入苏州工业园区海关保税物流中心，视同出口，享受出口退税政策，海关按规定签发出口退税报关单”。7分钟后顺利完成了清关、提货，效率高得令人惊叹。公司负责人介绍说，自己不用建仓储，“虚拟空港”帮助企业节省了场地、货物存放费用等营运成本。

　　独创这一现代物流新模式的是苏州人。五六年前，园区越来越多的外资公司希望提升在苏州的销售额，出口货物的运输效率成为它们关注的热点，这使得更好的物流配送体系成为必需。

　　“企业想的，就是我们要做的。”苏州人专门找到国家有关部门，申请设立保税物流中心，让海关赋予苏州物流中心口岸功能，企业可直接在保税物流中心所在地主管海关报关。这种物流模式让苏州物流中心的园区陆路口岸具有了“国际机场”的新功能，苏州出口加工区成了“境内关外”的加工区。自封关运作至今，先后有世界500强企业UPS以及BAX、近铁、大田等20家国内外知名物流公司进驻。

　　“扬州也有出口加工区，未来也将同样面临着企业的强劲需求。”苏州保税物流中心负责人认为，在国家采取更严格的准入制度条件下，扬州出口加工区需要叠加出口加工区功能，将海关监管手段向港区延伸，划定一定区域实行封闭隔离，与加工区相连接，对进出口手续实行一次报关，对货物进出境实行一次报备；同时，吸引跨国物流公司入区经营，尽早打通从生产到贸易的全部过程。(嵇长青)